Existem dois métodos gerais de lubrificação para geradores a diesel : lubrificação por pressão e lubrificação por salpicos. Durante a operação do gerador a diesel, a pressão do óleo é muito baixa ou muito alta afetará a qualidade da lubrificação do motor a diesel. Portanto, o motor diesel deve controlar a pressão do óleo dentro da faixa especificada ao trabalhar. A pressão do óleo do motor a diesel não sobrealimentado geralmente é controlada de 0,25 a 0,35 MPa (2,5 a 3,5 kgf / cm 2 ), e a pressão do óleo do motor a diesel sobrealimentado deve ser controlada entre 0,35 a 0,45 MPa (3,5 a 4,5 kgf / cm2). Não importa que tipo de motor a diesel seja iniciado após 1min, se o indicador do manômetro for alterado, ele deve ser parado rapidamente para inspeção. Após identificar a causa e a solução de problemas, reinicie o motor diesel e observe a alteração no ponteiro do manômetro.
Durante o processo do gerador diesel de baixa velocidade para velocidade nominal, a pressão do óleo deve aumentar gradualmente. Após o gerador diesel atingir a velocidade nominal, a pressão do óleo retorna lentamente ao valor especificado. Se a pressão do óleo não puder ser restaurada para o valor especificado em 20 minutos, a pressão do óleo será ajustada. O motor diesel está equipado com uma válvula reguladora de pressão na lateral do filtro de óleo, remova a porca, afrouxe a contraporca e gire o parafuso de ajuste com uma chave de fenda. Quando aparafusar, a pressão do óleo aumenta; quando é aparafusado, a pressão do óleo é reduzida. Após o ajuste, aperte a porca. É importante observar que, se a pressão do óleo ainda estiver muito baixa após o ajuste, a qualidade do cárter e do óleo deve ser verificada.