Tratamento:
1, bateria insuficiente - verifique a recarga da bateria.
2, fio do balão e plugue, solte e aperte o fio e o plugue do balão.
3, falha no relé do meio - verifique se o relé do meio está normal.
4, falha na motivação inicial - repare a motivação inicial.
5, o sistema de fornecimento de óleo não é suave; Nenhum suprimento de óleo - drene o ar no sistema de combustível, limpe a tubulação para fazer com que o combustível revise a bomba de óleo, limpe o filtro inicial.
6, botão de arranque, botão de mudança pobre entre em contato com o loop, verifique o loop de início.
7, sem bico de injeção de óleo (o suprimento de óleo não é bom) - verifique o óleo do tanque de combustível na bomba de óleo, se houver vazamento ou bloqueio.
8, o tempo de injeção da bomba de injeção não é preciso ou o tempo da bomba de injeção de re-ajuste da falha da bomba de injeção.
9, a posição da alavanca de operação do governador não está correta - ao iniciar, a alça do governador é colocada em uma posição de carga vazia.
10, placa de ajuste elétrico, atuador, sensor de velocidade e outras falhas no circuito - verifique o equipamento e o loop correspondentes.
Senso comum de substituição do gerador :
Coloque o grupo gerador em um avião e dê partida no motor por alguns minutos para aumentar a temperatura do óleo e parar o motor.
2, solte o parafuso de óleo (isto é, régua de óleo).
3, coloque uma bacia de óleo sob o motor, retire o parafuso de óleo, o óleo pode ser descarregado do tanque do virabrequim.
Verifique o parafuso de óleo, anel de vedação e elástico. Se houver algum dano, substitua-o imediatamente.
5, reinstale o parafuso do óleo de reprodução e aperte.
6, solte o óleo na grade da régua de óleo até a posição.
Nota:
O grupo gerador deve substituir o óleo imediatamente após o uso inicial de 20 horas (ou um mês)
2, após cada 1000 horas (ou 6 meses), deve trocar o óleo. (O aumento necessário no número de vezes em condições adversas é SAE10W30, classificação API SG, SH , SJ ou óleo de limpeza superior).